Top Performances 86cc sylinterisarja + kampiakseli Derbi, Aprilia, Gilera 06->

Kuvaus

Top Performance Maxi Kit Racing 86cc Ø50mm virityssarja Derbi, Aprilia ja Gilera mopoihin, uuden mallin moottoriin (D50B0).

Sarja koostuu valurautaisesta 86cc sylinteristä ja 44mm iskun kampiakselista. Sylinterissä on 50mm poraus, viisi huuhtelukanavaa ja suuri soikea pakoaukko. Sarjaan kuuluvat myös yksirenkainen mäntä ja kaksiosainen sylinterikansi. Kampiakseli on tuotekehityksen tulos, jonka opit on saatu kilparadoilta. Akselissa on kymmenen tasapainoitus porausta, jotka on täytetty alumiini ja volframi tulpilla tehostamaan kampikammion täytöstä. Kiertokangen alapään tappi on 18mm ja sen laakeri on hopeapinnoitettu. Iskunpituus on alkuperäistä pidempi: 44mm. Männäntapin neulalaakeri on 12x15x15mm.

Pidemmän iskun ansiosta sylinterin halkaisijan ja iskunpituuden suhde paranee, mikä antaa moottorille paljon tasaisemman tehokäyrän verrattuna vakioiskun omaaviin virityssylintereihin. Tuloksena on vahva vääntömomentti koko kierroslukualueella tinkimättä huipputehosta. Suorituskyvystään huolimatta sylinteri on erittäin kestävä ja sopii täydellisesti jokapäiväiseen käyttöön.

Virityssarja sisältää:

• 86cc valurauta sylinterin Ø50mm, jossa on viisi huuhtelukanavaa ja leveä yksiosainen pakoaukko
• Pitkäiskuisen (44mm) kampiakselin. (Kiertokangen pituus vakio 90mm)
• SKF runkolaakerit 6204 TN9/C3
• Kampiakselin stefat
• Kevennetyn männän yhdellä kromipinnoitetulla männänrenkaalla, männäntapin ja sokat
• Kaksiosaisen sylinterikannen
• Sylinterin tiivisteet
• Sylinterin pinnapultit

Sylinterin kanssa suositellaan käytettäväksi vähintään 24mm kaasutinta, viisi levyistä vahvistettua kytkintä ja BR10EG tai BR10EIX -sytytystulppaan. (Kylmällä kelillä kannattaa käyttää 9 -lämpöarvon tulppaa).

2-tahti öljyn on oltava täyssynteettistä esim. Castrol Ultimate tai Motul 800. Suosittelemme 3% öljyseosta pitkän käyttöiän varmistamiseksi.

Huom! Kampikammiota on viilattava/ koneistettava hieman, jotta mäntä mahtuu painumaan riittävän alas. Myös kampiakselin ja kiertokangen vapaa pyörimen on varmistettava ennen moottorin kasaamista. Mukana tulevissa asennusohjeissa kerrotaan nämä toimenpiteet selkeästi.

Sopivuus:

• Aprilia RS 50 2T (2006 – 2022)
• Aprilia SX / RX 50 2T (2006 – 2010)
• Aprilia SX / RX 50 2T (2011 – 2017)
• Aprilia SX / RX 50 2T (2018->)
• Derbi GPR 50 2T (2006 – 2022)
• Derbi Senda SM / R X-Race 50 2T (2000 – 2010)
• Derbi Senda SM / R  X-Treme 50 2T (2000 – 2010)
• Derbi Senda SM / R DRD Racing / Pro 50 2T (2006->)
• Derbi Senda SM / R DRD X-Treme 50 2T (2011 – 2017)
• Derbi Senda SM / R X-Treme / Racing 50 2T (2018->)
• Gilera SMT / RCR 50 2T (2006 – 2010)
• Gilera SMT / RCR 50 2T (2011 – 2017)
• Gilera SMT / RCR 50 2T (2018->)